Главные новости

9 июля 2018 Моисей Фурщик выступил на расширенном заседании Экспертного совета Комитета РСПП по промышленной политике на тему: «Актуальные вопросы функционирования и совершенствования Государственной информационной системы промышленности»

14 июня 2018 Моисей Фурщик выступил модератором дискуссионной площадки «Транспортно-логистический индекс региона» в рамках форума «Лидеры Логистики - 2018»

24 мая 2018 Форум «Лидеры Логистики» объединяет лидеров логистической отрасли в России

23 мая 2018 В деловом журнале «Инвест-Форсайт» вышла новая колонка Моисея Фурщика «Как измерять инвестиционный потенциал регионов?»

22 мая 2018 Компания ФОК - в тройке крупнейших стратегических консультантов России согласно рейтингу РА

27 апреля 2018 В журнале «Морские порты» вышла статья руководителей Компании ФОК Виталия Дербеденева и Моисея Фурщика

Все новости

Виталий Дербеденев выступил с докладом на III Всероссийском форуме портовиков «ИНФРАСТРУКТУРА ПОРТОВ: новое строительство, реконструкция, модернизация»

24.04.2018

Генеральный директор Компании ФОК Виталий Дербеденев выступил с докладом на III Всероссийском форуме портовиков «ИНФРАСТРУКТУРА ПОРТОВ: новое строительство, реконструкция, модернизация», который проходит в эти дни в Москве. Организатор форума - журнал «Морские порты». Генеральный партнер: ФГУП «РОСМОРПОРТ».

 

В своем докладе «Роль территорий с особым статусом в развитии портовой инфраструктуры» Виталий Дербеденев рассказал о самом механизме территорий опережающего социально-экономического развития в России и подробно остановился на описании льгот и преференций для привлечения инвестиций. В частности, он сообщил, что в ТОР действуют такие налоговые льготы, как: пониженный коэффициент НДПИ, льготные ставки налога на землю, имущество, прибыль, кроме того снижены страховые взносы (с 30% до 7,6%) и таможенные выплаты. К административным преференциям относятся:  возможность применения процедуры свободной таможенной зоны (СТЗ), режим «одного окна» для инвестора, сокращенные сроки проведения контрольных проверок, сокращенные сроки получения разрешительной документации, привлечение иностранной рабочей силы без учета квот (доля устанавливается наблюдательным советом ТОР), а также право управляющей компании на защиту резидента в суде.

 

В качестве примера Плана перспективного развития ТОР, в котором запланировано масштабное строительство и реконструкция портовой инфраструктуры, была приведена самая крупная по площади и наиболее удаленная территория опережающего развития – ТОР «Беринговский» на Чукотке, созданная в августе 2015 года. «План перспективного развития данной ТОР был разработан консорциумом в составе крупнейшей азиатской консалтинговой компании Nomura Research Institute (NRI, Япония) и ООО «Финансовый и организационный консалтинг» (ФОК, Россия) и утвержден в прошлом году Наблюдательным советом», - сообщил Виталий Дербеденев. По его словам, на данный момент подписано 25 соглашений с резидентами, объем осуществленных инвестиций составляет 3,7 млрд. рублей.

 

«Площадь ТОР «Беринговский» составляет 15,9 млн га и она включает в себя город Анадырь, а также значительную часть Анадырского района. Потенциал рассматриваемой территории в значительной степени определяется наличием запасов полезных ископаемых (нефть, газ, уголь, золото, серебро, ртуть, вольфрам), а также близостью к странам АТР. С другой стороны, развитие промышленности существенно осложняется неблагоприятными климатическими условиями, слабой развитостью инженерной инфраструктуры и низкой плотностью населения», - рассказал Виталий Дербеденев.

 

«Реализация инвестиционных проектов будет сопровождаться строительством транспортной инфраструктуры, в частности, первого на Чукотке глубоководного круглогодичного порта в бухте Аринай, первого участка железной дороги и более 100 километров автодорог. Изначально порт будет ориентирован на перевалку угля (12 млн тонн в год), на втором этапе предусмотрено строительство контейнерного терминала (5 тыс. TEU в год) и нефтеналивного терминала для перевалки нефти с Телекайского месторождения (300 тыс. тонн в год). Строительство порта и дорог даст возможность для разработки месторождений нефти, ртути и вольфрама на территории Чукотского АО. Кроме того, будет проведена реконструкция порта Беринговский», - резюмировал Виталий Дербеденев.


Архив