Красное или Черное: Проиграют самые жадные

10.01.2018

«Аэрофлот» уже в феврале может возобновить прямые авиарейсы между Москвой и Каиром. Однако говорить о восстановлении туристического потока на курорты Красного моря пока рано.

Туризм или политика

С первого февраля египетская авиакомпания EgyptAir возобновляет регулярное авиационное сообщение между Москвой и Каиром: ожидается, что рейсы будут трижды в неделю — по вторникам, четвергам и воскресеньям. Также вслед за EgyptAir возобновит регулярные рейсы также и «Аэрофлот» — хотя точная дата начала продажи билетов и частота рейсов еще неизвестна. Как только появится эта информация, российские туроператоры готовы начать продажи пакетных туров на египетские курорты Красного моря — Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

Напомним, что авиационное сообщение между Россией и Египтом было прервано в конце 2015 года — после того, как над Синайским полуостровом террористы группировки «Вилайят Синай» взорвали авиалайнер компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Погибли 224 человека.

Полеты в Египет приостановили также Великобритания, Германия, Франция, Ирландия и Нидерланды. Скажем, если в 2014 году на египетских курортах отдохнуло 918 тысяч британских туристов, то после теракта эта цифра рухнула до 230 тысяч.

Восстановление авиационного сообщения оказалось процессом долгим: Росавиация поставила перед египетскими властями жесткие условия по обеспечению безопасности россиян в крупнейших аэропортах страны — Каире, Хургаде и Шарм-эль-Шейхе.

Точка в переговорах была поставлена лишь месяц назад, во время официального визита в Египет президента Владимира Путина, который провел переговоры со своим коллегой Абделем Фаттахом ас-Сиси. Стоит напомнить, что в марте у ас-Сиси предстоят выборы, сильных конкурентов у него много — и сейчас ему экстренно нужны популярные экономические шаги.

Возвращение российских туристов на египетские курорты (где некогда они составляли до 40% отдыхающих) может стать именно такой серьезной политической удачей, которая позволит «перевесить» доверие избирателя.

Кто потеряет клиентов?

По итогам декабрьских переговоров было принято решение возобновить прямое авиационное сообщение между Москвой и Каиром. В сентябре 2016 года в каирском аэропорту завершилась реконструкция терминала № 2, в который ранее и прилетали рейсы из России. Уровень авиационной безопасности в терминале полностью удовлетворил Росавиацию — в результате чего и было принято решение об «открытии» Египта.

А вот аэропорты Хургады и Шарм-эль-Шейха, видимо, достаточно безопасными пока не признаны. В случае, если возобновятся рейсы в Каир, то туристам придется оттуда трансфером или на стыковочных рейсах добираться уже до Красного моря.

По подсчетам турагентств, 14-дневный пакетный тур в 5-звездочный отель в Шарм-эль-Шейхе в режиме all inclusive может стоить около $ 1790 (102 тысячи рублей). Однако пакетные туры вряд ли привлекут большого внимания, в первую очередь из-за сложностей в пути. Для путешественника потребуется 6−7 часов, чтобы добраться из России в Каир, а затем в Шарм-эль-Шейх на автобусе. Если семья отдыхает с детьми — то это, конечно, крайне утомительно, да еще и небезопасно.

По подсчетам Минтуризма Египта, за 11 месяцев прошлого года страну посетили 7,5 млн иностранных туристов — большинство из них из Германии, Саудовской Аравии и Украины. А вот российских туристов в Египте ожидают в нынешнем году принять не менее 2 миллионов.

Реальны ли эти прогнозы? И каким образом «открытие» египетского направления скажется на популярности черноморских курортов, которым придется с ними напрямую конкурировать.

— Открытие Египта пока никак не сказывается на изменение планов развития у российских курортов и отдельных объектов, — высказал мнение в интервью «Свободной прессе» директор санатория «Знание» (Адлер) Дмитрий Богданов. — Пока открыты рейсы только через Каир, так что, считайте, что рейсов на курорты просто нет… Да и Египет — это нечто совсем иное в сравнении с российскими курортами, поэтому он не конкурент. Но кто-то из российских объектов, конечно же, потеряет клиентскую базу: речь, в данном случае, о тех объектах, кто совсем уж плохо работает либо плохо себя рекламирует!

В «минусе» — даже Кипр и Греция

— Лучше всего прогнозировать эффект от «открытия» Египта, посмотрев на ситуацию с открытием Турции. — Говорит управляющий партнер компании «Финансовый и организационный консалтинг» Моисей Фурщик. — Это направление смогло за год практически вернуться к прошлым показателям — 3−4 млн. туристов в год. Если по Египту сейчас будет проводиться столь же агрессивная маркетинговая политика, то можно ожидать и аналогичного результата, как по Турции. То есть туристический поток на этом направлении быстро вернется на прошлый уровень — 2−2,5 млн. человек в год. Возможно, что это произойдет уже в 2018 году.

«СП»: — Какие российские курорты более всего пострадают от конкуренции?

— В наибольшей степени от этого пострадают курорты Краснодарского края и Крыма, на которые при закрытии Египта переориентировалась основная часть турпотока. Заметный спад могут ощутить Кипр, Греция и даже Таиланд, которые тоже получали дополнительный поток за счет этой ситуации.

«СП»: — А за счет чего, на ваш взгляд, российские курорты на равных могут конкурировать с турецкими или египетскими?

— К сожалению, наибольшие проблемы среди российских отелей получат не устаревшие дешевые места размещения, а более статусные прибрежные гостиницы, которые в последние 2−3 года с переменным успехом пытались выйти на современный уровень сервиса и инвестировали в свое развитие.

Единственный рецепт для них — не жадничать, а активно включиться в жесткую ценовую борьбу с египетскими и турецкими курортами, используя факторы транспортной доступности, языковой идентичности, гастрономической привычности и т. д.

Также очень важно для них будет развитие отношений с крупными туристическими операторами в целях формирования и продажи привлекательных комплексных турпакетов. Заметные успехи в этом направлении у россиян в последние два года уже наблюдались. Но необходимо, как минимум, удержать достигнутое, то есть не допустить ситуации, когда ведущие операторы вновь полностью переключатся на зарубежные направления.


Архив